撰文/ 马晓蕾澳门永利百家乐

裁剪/ 钱亚光

想象/ 琚 佳

来源/ 纽约时报，作家：Jack Ewing

在德国慕尼黑的工场，燃油车、电动车和羼杂能源汽车在并吞条装置线上分娩，在机器焊工发出的火光之间，让东谈主难以分袂。

开端，良马这种“一线双生”的柔性分娩时势并不被看好。

分析师以为，不同能源总成的车辆都罗致近似的车身，这种秩序很低效，是传统车企在濒临和中国电动汽车企业的威迫时，弃取的无奈之举。

然而，让分析师大跌眼镜的是，良马的这一计策竟获取了奇效。

官方数据表露，2023年，良马在民众商场共请托约255.53万辆良马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车。其中，良马品牌销量约为225.38万辆，其中纯电动车型销量约为33.06万辆，同比增长92.2%。照此缱绻，纯电车型在良马举座销量中的占比已接近15%。而在上一年度，这一数字为9%。

就在该公司驱散增长之际，民众电动汽车销量举座增速放缓。更令东谈主惊诧的是，良马的电动汽车业务还驱散了盈利。这从侧面反应了，好多耗尽者更信任老牌车企，对新品牌仍合手严慎格调。

图：良马的电动车和汽油车是在并吞条装置线上分娩的。

良马的这一警戒为其他传统车企提供了多少鉴戒道理道理，它们多数领有几十年致使上百年的汽车制造商警戒，却都在电动汽车转型方面奏效甚微。

良马在电动转型期所走的得当门路为该公司赢得了隆重的时刻，从而在需求出现波动时省略阐扬得愈加安谧，不同车型的产量转机也更容易驱散。

这种秩序还帮良马留下了客户。该公司几款最畅销的车型都推出了羼杂能源版块，因为有些耗尽者天然对电动化时间产生了酷爱，却依旧留念内燃机时间。

针对这一部分客户，良马CEO王人普策（Oliver Zipse）以为不成给客户打上“过期”的标签，“你会失去他们的”。

2025年下半年起，良马Neue Klasse（新世代）纯电动汽车系列将率先推出一款SUV和一款轿车。

与现存车型比拟，在能源方面，全新树立的电子电气架构和高性能电驱动和电板系统将成为亮点。第六代BMW eDrive电驱时间将罗致新树立的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯提升了20%以上。第六代BMW eDrive电力驱动时间将使新世代车型的充电速率提升30%，续航里程提升30%，整车成果提升25%。

自动驾驶方面，新款良马不错在高速公路上驱散开首驾驶，并配备特质视觉变谈援助功能，通过对驾驶者目光和头部作为的跟踪，当相宜变谈条目时，驾驶者只需看一眼后视镜，即可驱散变谈。

联合国贸易和发展会议（贸发会议）日前发布的《2023世界投资报告》显示，2022年中国吸引外国直接投资额增加5％，达到创纪录的1891亿美元。同时，受乌克兰危机升级、食品和能源价格高涨、公共债务飙升等因素影响，2022年全球外国直接投资较上年下降12％至1.3万亿美元。

稻田为纸、水稻为墨，正是初夏好时节。阡陌纵横忙插秧，在罗店毛家弄村的稻田内，看见一排排水稻不再只是简简单单的绿色，其中还有黄色、紫色等多种创意水稻品种。彩色秧苗茁壮成长，皇冠导航网绘就一幅多彩的田野画卷。

图：良马称之为“新世代”（Neue Klasse）的原型车。

自从特斯拉搅局汽车行业以来，电动汽车范围的头把交椅由谁来作念一直留有悬念。

源自硅谷的特斯拉在软件和电板时间方面处于跨越地位，但在制造和推出新车型方面屡屡受挫。老牌汽车公司领有几十年的制造警戒，却在电板和软件方面濒临着清苦。

投资组合司理马修·法恩（Matthew Fine）说，良马领有工程时间专长、雄壮的品牌力和利润率，这足以撑合手其挺过电动汽车的艰痛心渡期。

良马品牌一直保合手着致密的口碑，运动第二年荣登《耗尽者呈文》最好汽车品牌排名榜榜首。这在一定进程上成为了该品牌电动化转型的一大上风。而特斯拉在34个上榜品牌中排名第18位。

按照汽车行业的法式，特斯拉的家具线还是过期了。自2020年以来，它就莫得推出过新的轿车或SUV。

另外，在成本商场中，据关连媒体统计，自2021年达到峰值以来，特斯拉的股价已下落一半以上。对比同时，良马的股价则高涨了约17%。

着名特斯拉投资者、格伯川崎钞票投资惩办公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）以为，特斯拉的股价之是以下落，是因为特斯拉CEO马斯克在这家汽车公司有太多未完成的技俩，“特斯拉只是回到了践诺，达到了一个更合理的估值，达到了它应该达到的水平”。

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但特斯拉的上风也很显著。

把柄好意思国环保署（EPA）的测试数据，一辆起价7.5万好意思元的特斯拉（丨）充电一次不错行驶400多英里，而一辆起价远高于10万好意思元的良马i7充电一次只可行驶320英里。不外，良马暗示，下一代汽车主张过减小电板尺寸来弥补这一弱势，电板的续航里程将增多30%。

因此，有不雅点以为，良马新世代车型的投产，这一差距将被放松，致使良马旗下家具可能驱散反超。

图：良马首席履行官王人普策暗示，电动汽车“将成为商场的主导力量”。

王人普策以为，良马不单是是一家汽车制造商。他说，“从实质上讲，它是一家时间公司，有能力将非凡不同的时间整合到一种家具中。”

天然良马的大部分电板都是从宁德时期等供应商那边购买的，但良马树立了我方的时间。

在慕尼黑郊区帕斯多夫（Parsdorf）一栋蓝灰色波纹金属墙的建筑里，良马连系着一家微型工场，该公司在那边测试新的电板想象和制造工艺。其中一项新工艺是允许含有锂和其他活性因素的浆液以运动流动的时势羼杂，而不是像当今的传统作念法那样分批羼杂。这个经由更快更省成本。

从2027年运行，良马将只在慕尼黑分娩电动汽车，在其他工场分娩燃油汽车。良马暗示，将在2030年前运行在好意思国分娩电动汽车。

与奥迪和其他竞争敌手不同的是，王人普策隔断给内燃机设定使用期限，这招致了环保东谈主士的品评。

“要是良马能明确快活淘汰龙套气象的内燃机，它就能引颈欧洲汽车行业向电动汽车转型，”绿色和平组织（Greenpeace）驻德国的交通众人本杰明·斯蒂芬（Benjamin Stephan）在电子邮件中说。

但王人普策指出，良马燃油车的销量还是趋于平定，“增长最快的部分是电动汽车”。他补充说，电动汽车“将成为商场的主导力量”。